2023年重庆人口是多少?

年重庆的常住人口为31943万人。根据腾讯网的报道，重庆统计局公布的数据显示，2023年年末全市常住人口为31943万人，比上年末减少了291万人。全年出生人口188万人，人口出生率为58‰；死亡人口25万人，人口死亡率为9‰；人口自然增长率为-32‰。

根据中经数据网查询显示：2023年重庆人口数为3194万人。重庆市，简称“渝”，别称山城、江城，是中华人民共和国直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复的国家重要中心城市之长江上游地区经济中心。

年34171万人，32042万人。根据查询重庆市人民政府官网信息得知，2023年重庆市户籍总户数为1275345万户，户籍人口总数为34171万人。此外，该年度重庆市常住人口共32042万人，其中，城镇常住人口为2280.32万人。

年重庆市常住人口3213万。重庆，简称“渝”，是中国的省级行政区，位于中国中西部，东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西，总面积24万平方千米。重庆市别名山城、巴渝、渝州、雾都、桥都、江城，属于亚热带季风性湿润气候，常用方言为西南官话-重庆方言、土家语、苗语等。

年重庆人口总数是32124600人。据2022年人口变动抽样调查数据推算，全市常住人口为32124600人，与2021年相比，常住人口增加50万人，增长0.1％，增速快于全国水平0.07个百分点，连续17年保持增长态势。

重庆市2023年的市区人口总数为32134万。 2022年末的常住人口为32134万，较上年增加0.91万人。 在这些人口中，城镇常住人口达到2280.32万人。 2022年末，全市常住人口城镇化率为70.96%，较上年末提高0.64个百分点。

重庆皮卡车进城2023新规定

1、具体规定如下：除符合政府采购或特定条件的皮卡车辆外，禁止任何皮卡车辆进入重庆市区。具备重庆市户籍或社保、纳税等条件，并在固定行车路线内从事货物转运、物流配送等工作的人员，可以通过申请获得进城通行证。但同一家企业被允许进城车辆的总数不得超过该企业在业务开展前一年皮卡车辆的数量。

2、根据最新消息，2023年重庆市对皮卡车准入进行了新的规定。这些规定包括：严格审核技术等级，建立全新的技术等级检测机制，采用最新的技术标准。综合环评考核，严格落实汽油车、柴油车和皮卡车的环境性能标准。升级后备发动机，要求皮卡车的后备发动机符合国标五级排放要求，不得使用国一排放标准的发动机。

3、年重庆市管理皮卡车准入的新规定如下： 严格审核技术等级：重庆市将建立全新的技术等级检测机制，搭载最新的技术标准。 综合环评考核：采取综合考核措施，严格落实汽油车、柴油车和皮卡车的环境性能标准。

太蓝新能源荣获两江新区制造业发展动能十强企业

从上游角度看，西南地区锂矿资源丰富；从下游角度看，重庆拥有坚实的汽车产业基础和地理优势，加上两江新区卓越的产业生态和创新生态，以及有效的招商政策、良好的营商环境和政府支持，2021年太蓝新能源选择在此建立公司产业发展的重要基地，首个工厂在5个月内完成了产线投产。

大会介绍了《两江新区深入推进制造业高质量发展实施方案（2023-2027）》，发布了2022年度两江新区制造业综合实力十强、发展动能十强、质量效益十强企业榜单。重庆太蓝新能源有限公司荣获2022年度两江新区制造业发展动能十强奖项。

太蓝新能源在2022年度被评为两江新区制造业发展动能十强，并在2023年年底被重庆市知识产权局认定为“重庆市知识产权优势企业”。在2024年中国智能电动汽车科技与供应链展览会上，公司荣获“中国智电展优秀参展单位”称号。

年度两江新区制造业发展动能十强。太蓝新能源在2023年年底被重庆市知识产权局评为“重庆市知识产权优势企业”。在2024年中国智能电动汽车科技与供应链展览会上，太蓝新能源以新技术、新工艺为依托综合展现产研一体化能力，获得了“中国智电展优秀参展单位”的称号。

新能源方面，吉利汽车在两江新区登录，建设高端新能源汽车生产基地，特斯拉也随后造访，积极寻求合作。 低端制造，这个旧标签正在日益褪色。 需要看见，企业和企业家作为创新和变革的主体，不假，但汽车工业是产城融合的大事业，重庆汽车工业重回轨道，还要得益于重庆市政府的大力支持。